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      關(guān)于無(wú)水冷卻液
      作者:管理員    發(fā)布于:2020-10-14 14:26:43    文字:【】【】【

      無(wú)水冷卻液也叫無(wú)水冷卻油、汽車(chē)冷卻油等名字,是一種新型的汽車(chē)消費產(chǎn)品??芍^是汽車(chē)史上的“革命”。它徹底消除了傳統冷卻液給發(fā)動(dòng)機帶來(lái)的易產(chǎn)生腐蝕、水垢、氣蝕,開(kāi)鍋等冷卻系統老大難問(wèn)題,使發(fā)動(dòng)機的使用壽命延長(cháng)。隨著(zhù)人類(lèi)科技的高速發(fā)展和對發(fā)動(dòng)機性能追求的不斷提高以及對環(huán)保意識的增強,無(wú)水冷卻液將會(huì )取代含水冷卻液,擁有更廣闊的前景。              

      主要功效

      編輯
      一、抗腐蝕:防止發(fā)動(dòng)機內部銹蝕,令水箱及冷卻系統長(cháng)久如新
      二、無(wú)或極低壓力:冷卻系統在無(wú)或極低壓力狀態(tài)下工作,,可隨時(shí)打開(kāi)水箱蓋
      三、增動(dòng)力:消除水蒸氣隔溫層,解決發(fā)動(dòng)機局部過(guò)熱,使發(fā)動(dòng)機功率得到釋放
      四、加速快:加速距離短,加速更加流暢,加速換擋連接更順暢
      五、省燃油:提供發(fā)動(dòng)機理想的工作溫度環(huán)境,燃燒更完全更充分
      六、高沸點(diǎn)·低凝點(diǎn):解決低溫結冰膨脹,高溫開(kāi)鍋現象
      七、熱平衡:超強熱傳導性,粘度隨溫度而變化,平衡發(fā)動(dòng)機內部溫度
      八、降排放:發(fā)動(dòng)機工作狀態(tài)改善,燃燒更充分,降低排放,并降低發(fā)動(dòng)機噪音
      九、少維修:防止發(fā)動(dòng)機冷卻系統內部的腐蝕,降低維修,并延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命
      十、降溫慢:延緩發(fā)動(dòng)機散熱不均勻

      產(chǎn)品優(yōu)勢

      編輯
      1、無(wú)水冷卻液的沸點(diǎn)是191度,有一個(gè)很大的熱安全空間,所以使用該產(chǎn)品后,水溫高到紅線(xiàn)(即是“危險”警告線(xiàn))此時(shí)溫度高到110度-138 度,發(fā)動(dòng)機仍然無(wú)任何變化,保持良好狀態(tài)運轉,動(dòng)力保持充足,噪聲變化不大,水箱也不產(chǎn)生“開(kāi)鍋”(噴出水),不拉缸,不熄火,這樣意味著(zhù)該產(chǎn)品與眾不同的功效,在某些極端情況下(短時(shí)間內風(fēng)扇不工作)都能保持正常工作狀態(tài),有風(fēng)扇那不就是更安全?。词瞧鹬?zhù)雙重安全保險的作用)。
      2、一般汽車(chē)的水箱蓋上都標有“危險”兩個(gè)字,不敢隨時(shí)打開(kāi),而且在長(cháng)期的使用下,冷卻系統所有的膠管都會(huì )失去彈性,影響本質(zhì)。這樣,車(chē)在高速行使時(shí)十分不安全,水管容易破裂,水箱連接頭泄漏,導致水溫偏高,造成開(kāi)鍋、拉缸、燒缸墊、熄火、拖車(chē)、大修發(fā)動(dòng)機,造成經(jīng)濟損失,直接影響用車(chē)運輸作業(yè)。而使用無(wú)水冷卻液后能隨時(shí)打開(kāi)水箱蓋,冷卻系統處于無(wú)壓力狀態(tài),能安全順利地工作,無(wú)蒸汽產(chǎn)生,無(wú)壓力,對各水管不容易產(chǎn)生熱脹冷縮,這就能有效的延長(cháng)冷卻系統及發(fā)動(dòng)機的使用壽命。
      3、零腐蝕,無(wú)水銹生成,永遠無(wú)需清潔修補水箱,大大減少維修及故障的出現。
      4、增加馬力,燃燒充分,減少油耗,節約經(jīng)

      產(chǎn)品特點(diǎn)

      編輯
      1、具有高長(cháng)效控制“燃燒室火點(diǎn)”的周邊金屬過(guò)高的熱量,完全釋放引擎的消耗功率,完善發(fā)動(dòng)機性能,致使全面復升。
      2、提高大負荷足勁順暢的馬力:(平均熱平衡、提升熱效率,恢復活塞環(huán)的漲力、提升汽缸壁上部的機油潤滑質(zhì)量并減少摩擦,復升混合氣(氣阻)進(jìn)氣量充足的壓縮比,提升點(diǎn)火燃燒效率、降低尾氣排放量)。
      3、徹底消除:1、開(kāi)鍋、拉缸、燒缸墊、竄漏水、漏氣、漏油等現象。2、水箱阻塞、水銹、水垢、腐蝕氣蝕等現象。3、發(fā)動(dòng)機疲勞、發(fā)悶、爆振、預燃、噪聲大、怠速不穩、氣缸壓力降低、動(dòng)力不足、耗油增大、尾氣排放煙大等現象。
      4、電子扇不工作的狀況下水溫高到紅線(xiàn)不存在危險、盡管開(kāi)、不拉缸,不用拖車(chē)、無(wú)后顧之憂(yōu),有個(gè)安全寬闊的熱、冷空間充分發(fā)揮(因車(chē)輛在行駛過(guò)程中,車(chē)輛迎面風(fēng)可滿(mǎn)足水箱對冷卻液溫度的降低)。
      5、持久耐力大大延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命抗溫型(熱脹冷縮的原理)抗磨型的無(wú)水冷卻液!一次加入,無(wú)需更換。
      含水冷卻液的缺陷和危害
      水具有良好的熱傳導性,會(huì )將發(fā)動(dòng)機的熱量傳導出去,這是眾人皆知的,

      但由于水的冰點(diǎn)高,于0℃結冰,沸點(diǎn)低,在100℃“開(kāi)鍋”。結冰會(huì )凍壞缸體;“開(kāi)鍋”會(huì )使發(fā)動(dòng)機過(guò)熱,直至造成癱瘓 。當發(fā)動(dòng)機溫度達到 80 ℃ 以上時(shí)缸壁就開(kāi)始產(chǎn)生水蒸氣、水泡,此時(shí)水的熱傳導能力開(kāi)始下降(右圖A所示)。而發(fā) 動(dòng)機無(wú)水冷卻液是一種全天候的無(wú)水冷卻液,在各種自然條件下都可以使用。它解決了汽油及柴油發(fā)動(dòng)機因過(guò)熱而沸騰的老大難問(wèn)題(右圖B所示)。另外水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水垢、蒸發(fā)、氣蝕,逐漸的侵蝕缸體、水箱及橡膠件,就如同“蟻穴”,使您的愛(ài)車(chē)過(guò)早的損壞,縮短了使用壽命。水造成的這些現象和產(chǎn)生的危害卻往往被人忽視。


         使用方法

           施工條件

      A、3萬(wàn)公里以上的車(chē)輛,施工前須用冷卻系統清洗劑對冷卻系統進(jìn)行徹底清洗。
      B、新車(chē)或行駛3萬(wàn)公里以下的車(chē)輛則不用清洗。

            施工操作流程

      (1)、準備好冷卻系統清洗劑。
      (2)、打開(kāi)水箱蓋把冷卻系統清洗劑直接倒入水箱中,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機清洗10分鐘,清洗過(guò)程加油門(mén)必須讓節溫器打開(kāi)。
      (3)、清洗完成后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,待發(fā)動(dòng)機冷卻后,擰開(kāi)放水開(kāi)關(guān),把冷卻水放掉。
      (4)、擰緊放水開(kāi)關(guān)
      (5)、往水箱里加進(jìn)清水,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機清洗3–5分鐘。
      (6)、清洗完成后擰開(kāi)放水開(kāi)關(guān)把水放掉,拆開(kāi)上、下水管,節溫器,暖風(fēng)管(有雙空調的車(chē)型,還需拆除后排暖風(fēng)管)
      (7)、用專(zhuān)業(yè)風(fēng)槍把冷卻系統里面的水吹干凈。
                      吹水流程
                                          a.吹干凈水箱內的冷卻水;
                                          b.吹干凈缸體內的的冷卻水;
                                   c.吹干凈暖水箱內的冷卻水;
      (8)、擰緊放水開(kāi)關(guān),裝上上、下水管、節溫器、暖風(fēng)管等所拆配件。
      (9)、拆下副水箱,清洗后裝上副水箱。
      (10)、往水箱里添加無(wú)水冷卻液,添加過(guò)程用手指捏上下水管進(jìn)行排空(如該車(chē)型有放空螺絲則擰開(kāi)螺絲進(jìn)行排空),當水箱里的冷卻油加滿(mǎn)時(shí),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機踩油門(mén)讓節溫器打開(kāi),往水箱及副水箱添加冷卻液直到標準液面。
      (11)、擰上水箱蓋道路試車(chē),路試后必須打開(kāi)水箱蓋檢查無(wú)水冷卻液的液面高度,不夠時(shí)添加到標準液面。
      (12)、檢查各水管有沒(méi)漏水,各系統是否正常,在水箱蓋和車(chē)尾貼上發(fā)動(dòng)機環(huán)保冷卻油警告標志,以免再次加入傳統冷卻液和水。

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